Për shumë njerëz, blerja e një makine është një punë e madhe, por blerja e një makine është e vështirë dhe mirëmbajtja e një makine është edhe më e vështirë.Vlerësohet se shumë njerëz janë shumë të prekshëm dhe mirëmbajtja e makinës është një pikë shumë kritike.Për shkak se makina u jep njerëzve përveç pamjes dhe komoditetit, mirëmbajtja është premisa e problemeve të mësipërme.Më pas, përballë mirëmbajtjes së shumtë të automjeteve nga dyqanet e 4S-ve apo dyqanet e riparimit të automjeteve, pronarët dhe miqtë e makinave nuk dinë të “zgjidhin”, sepse shumë mirëmbajtje mund të vonohen pa mirëmbajtje të hershme.Le të hedhim një vështrim në disa mirëmbajtje bazë të makinës.Artikujt dhe cilët duhet të ruhen më parë.
1. Vaj
Vaji duhet ndërruar, nuk ka dyshim për këtë.Duke qenë se vaji quhet “gjaku” i motorit, shqetësimi dhe fataliteti kryesor i mjetit është motori, ndaj nëse motorit i ndodh diçka, do të ndikojë seriozisht në përdorimin e mjetit.Vaji ka kryesisht funksionet e lubrifikimit, amortizimit dhe zbutjes, ftohjes dhe pakësimit të konsumit të motorit, etj. në automjet, kështu që funksionet e sipërpërmendura, nëse shfaqet një problem, është shumë serioz.
Nga rruga, është një pyetje për të cilën shpesh kujdesen shumë pronarë dhe miq të makinave, nëse automjeti i tyre është i përshtatshëm për vaj të plotë sintetik ose vaj gjysmë sintetik.Zgjedhja e vajit plotësisht sintetik dhe gjysmë sintetik mund të bazohet në zakonet tuaja të makinës, si p.sh. ecja shpesh në rrugë të këqija ose vozitja e rrallë, duke shtuar vaj plotësisht sintetik.Nëse vozitni shpesh, por kushtet e rrugës janë të mira, mund të shtoni gjysmë sintetike, sigurisht jo absolute, nëse e ruani me zell, mund të shtoni edhe gjysmë sintetike, ndërkohë që cikli i plotë i zëvendësimit të vajit sintetik është relativisht i gjatë dhe performanca është relativisht i mirë, në varësi të pronarit.do.Vaj motorik mineral nuk rekomandohet!
Redaktori ka një kuptim të thellë.Makina ime sapo mbaroi mirëmbajtjen, por vaji nuk u zëvendësua në kohë dhe vaji ishte pothuajse i tharë gjatë mirëmbajtjes.Nëse do të ishte e thatë, motori do të tërhiqej.Prandaj, nëse automjeti nuk mirëmbahet fare, vaji duhet ndërruar dhe mirëmbajtja duhet të kryhet sipas kohës së caktuar.
2. Filtri i vajit
Është gjithashtu e nevojshme të zëvendësohet filtri i vajit.Shumë pronarë dhe miq të makinave mund të zbulojnë se gjatë mirëmbajtjes, veçanërisht kur ndërroni vajin, një objekt i rrumbullakët duhet të zëvendësohet në fund të makinës, që është filtri i makinës.Elementi i filtrit të vajit përdoret për të filtruar vajin.Ai filtron pluhurin, depozitat e karbonit, grimcat metalike dhe papastërtitë e tjera në vaj për të mbrojtur motorin.Kjo është gjithashtu ajo që duhet zëvendësuar, dhe është gjithashtu shumë e rëndësishme.
3. Element filtri i benzinës
Elementi i filtrit të benzinës nuk do të ndërrohet shpesh.Sigurisht, gjëja kryesore është të ndiqni ciklin e zëvendësimit në manualin e automjeteve të ndryshme, sepse kilometrazhi ose koha për të zëvendësuar elementin e filtrit të vajit në automjete të ndryshme është e ndryshme.Sigurisht, kilometrazhi mund të arrihet edhe në manual ose koha mund të avancohet ose vonohet.Në përgjithësi, nuk ka asnjë problem me automjetin.Elementi i filtrit të benzinës përdoret kryesisht për të mbajtur të pastër pjesën e brendshme të motorit (përfshirë sistemin e lubrifikimit të vajit dhe dhomën e djegies) për të parandaluar konsumimin e motorit nga tërheqja e cilindrit ose pluhurit.
4. Element filtri i kondicionerit
Nëse shumë pronarë makinash nuk kanë zgjidhje tjetër veçse të shkojnë në dyqanin 4S ose në dyqanin e riparimit të automjeteve për tre llojet e mësipërme të mirëmbajtjes së vogël, elementi i filtrit të ajrit të kondicionuar mund të zëvendësohet vetë, dhe është e nevojshme vetëm t'i kushtohet vëmendje mirëmbajtjes për herë të parë.Kjo nuk është e vështirë të zëvendësohet.Pronarët dhe miqtë e makinave mund të blejnë një të bërë vetë në internet, gjë që mund të kursejë pak kosto manuale.Natyrisht, është gjithashtu e mundur ta blini atë online dhe t'i kërkoni stafit që të ndihmojë në zëvendësimin e tij gjatë kryerjes së mirëmbajtjes.Sidomos nëse ka një erë të veçantë në automjet, nëse është erë që vjen nga hyrja e ajrit, rekomandohet ta zëvendësoni në kohë.
5. Antifriz
Për shumicën e pronarëve të makinave, antifrizi mund të mos zëvendësohet edhe nëse makina është shkatërruar ose zëvendësuar, por rrethanat e veçanta nuk mund të përjashtohen, prandaj kushtojini vëmendje.Për shkak se antifrizi është problematik nëse është më i ulët se linja minimale ose më e lartë se linja maksimale, zakonisht mjafton ta vëzhgoni atë.Funksionet kryesore janë antifriz në dimër, kundër vlimit në verë, kundër shkallëzimit dhe kundër korrozionit.
6. Lëngu i frenave
Hapni kapuçin dhe gjeni një rreth në kllapa, domethënë shtoni lëngun e frenave.Për shkak të karakteristikave të thithjes së ujit të vajit të frenave, pas një periudhe përdorimi, vaji dhe uji ndahen, pika e vlimit është e ndryshme, performanca zvogëlohet dhe efekti i frenimit ndikohet.Rekomandohet ndryshimi i lëngut të frenave çdo 40,000 km.Sigurisht, në varësi të gjendjes së çdo automjeti, cikli i zëvendësimit mund të shkurtohet në përputhje me rrethanat.
7. Vaji i fuqisë së drejtimit
Vaji ndihmës i drejtimit është vaji i lëngshëm i përdorur në pompën e drejtimit të motorit të automobilave.Me veprim hidraulik, ne mund ta kthejmë lehtësisht timonin.Ngjashëm me lëngun e transmisionit automatik, lëngun e frenave dhe lëngun e amortizimit.Rekomandohet ta zëvendësoni atë gjatë mirëmbajtjes së madhe.
8. Filtri i benzinës
Filtri i benzinës ndërrohet sipas kilometrazhit në manualin e automjetit.Nëse ka shumë artikuj të mirëmbajtjes një herë, ai mund të zëvendësohet më vonë.Në fakt, shumë dyqane 4S ose dyqane riparimi makinash janë konservatore në kilometrazhin e zëvendësimit të filtrit të benzinës, por shikoni më nga afër pas zëvendësimit.Jo keq në fakt.Prandaj, nuk ka nevojë të zëvendësohet sipas kërkesave të tyre.Të them të drejtën, megjithëse cilësia aktuale e benzinës nuk është e mirë, nuk është aq e keqe, sidomos për makinat me vaj standard më të lartë, nuk ka shumë papastërti.
9. Kandele
Roli i kandelave është i vetëkuptueshëm.Nëse nuk ka kandele, është sikur një makinë të bëhet një person vegjetativ.Pasi të punojë për një kohë të gjatë, motori do të funksionojë në mënyrë të pabarabartë dhe makina do të tronditet.Në raste të rënda, cilindri do të deformohet dhe motori do të jetë më efikas në karburant.Prandaj, roli i kandelave është shumë i rëndësishëm.Kandelet mund të ndërrohen rreth 60,000 kilometra.Nëse kandelat shpesh prishen, rekomandohet të shesni makinën paraprakisht dhe mos u bëni delir.
10. Vaj transmisioni
Vaji i transmisionit nuk ka nevojë të ndërrohet me nxitim.Automjetet me kambio automatike mund të zëvendësohen në 80,000 kilometra, ndërsa automjetet me kambio manuale mund të zëvendësohen në rreth 120,000 kilometra.Vaji i transmisionit është kryesisht për të siguruar funksionimin e duhur të transmetimit dhe për të zgjatur jetën e transmisionit.Pas ndryshimit të lëngut të transmisionit, ndërrimi ndihet i qetë dhe parandalon dridhjet e transmisionit, zhurmat e pazakonta dhe kapërcimet e marsheve.Nëse ka zhvendosje jonormale ose dridhje, kapërcim, etj., kontrolloni me kohë vajin e transmisionit.
11. Mbushja e frenave
Nuk ka një koncept të unifikuar të zëvendësimit të tabelave të frenave, veçanërisht për pronarët e makinave që u pëlqen të ngasin frenat ose të përdorin shpesh frenat, ata duhet të vëzhgojnë shpesh tabelat e frenave.Sidomos kur ndjeni se frenat nuk janë të forta kur frenoni ose frenoni, duhet të vëzhgoni me kohë problemin e tabelave të frenave.Rëndësia e frenimit të automjetit nuk do t'ju shpjegohet me kujdes.
12. Bateri
Cikli i zëvendësimit të baterisë është rreth 40,000 kilometra.Nëse nuk vozitni për një kohë të gjatë dhe ndiheni të pafuqishëm kur e nisni përsëri automjetin, bateria mund të jetë e keqe.Rekomandohet të mos ndizni fenerët për periudha të gjata kohore ose të mos lini muzikë ose të luani DVD në makinë pasi automjeti është fikur.Kjo do të shkarkojë baterinë.Kur dëshironi të gjuani, do të zbuloni se nuk ka fuqi të mjaftueshme për të ndezur.Kjo është shumë e turpshme.
13. Ndërrimi i gomave
Shumë pronarë dhe miq të makinave, si Xiaobian, nuk e dinë se kur duhet të ndërrohen gomat.Në fakt, ka disa kërkesa të zakonshme për zëvendësimin e gomave: zëvendësimi për të reduktuar zhurmën e gomave, zëvendësimi i konsumit, zëvendësimi i kërkesës, etj. Sigurisht, përveç zëvendësimit të konsumit, pjesa tjetër përcaktohet sipas situatës personale të pronarit të makinës, dhe aty nuk ka asgje te keqe.Prandaj, ne fokusohemi te konsumimi dhe zëvendësimi.Ekziston një thënie që rekomandohet të ndërrohet automjeti kur të arrijë 6 vjet ose më shumë se 60,000 kilometra.Megjithatë, për gomat që nuk drejtohen shpesh ose gomat nuk janë të konsumuara, nuk rekomandohet të nxitoni për të zëvendësuar gomat.Jetëgjatësia e gomave nuk është e rreme, por nuk është edhe aq “e dobët”, kështu që nuk ka asnjë problem me shtyrjen e zëvendësimit.
Prandaj, sa më sipër janë disa artikuj të zakonshëm në mirëmbajtjen e automjeteve.Nga 1-13, ato klasifikohen sipas rëndësisë së mirëmbajtjes.Pikat e para janë më të rëndësishme.Për shembull, benzina, filtri i makinës, filtri i ajrit, etj., pjesa tjetër mund të zëvendësohet ose mirëmbahet sipas përdorimit të automjetit dhe performancës së automjetit.Mirëmbajtja e automjetit nuk është e nevojshme, por duhet t'i kushtohet vëmendje.
Koha e postimit: Prill-24-2022